브레이크오일은 자동차의 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 안전 운전을 위해 브레이크 시스템이 원활하게 작동되어야 하며, 이는 적절한 브레이크오일을 사용하고 주기적인 교환 및 유지보수가 필요합니다. 오늘은 브레이크오일의 성분과 종류, 그리고 교환비용, 교환주기, 부족현상에 대해 알아보겠습니다.
브레이크오일, 브레이크액
브레이크오일, 브레이크액 올바른 표현은
결론부터 말씀드린다면 브레이크액이 맞는 표현이라고 합니다. 많은 분들이 브레이크액과 브레이크오일을 헷갈려 하시고, 심지어 아예 각각 따로 넣어야 되는걸로 알고계시는 분들도 더러 있습니다.
브레이크액의 주성분은 글리콜에테르와 다양한 합성 첨가제를 사용하기 때문에 비율로 본다면 오일보다 다른 첨가물 성분이 많기도하고,
유압식 브레이크에서 유압을 발생시켜 브레이크 패드가 디스크에 밀착하여 제동이 일어나도록 하는 기능을 수행하는데, 윤활기능보다는 유압기능이 중심이기때문에 브레이크액이라고 부르는 것이 맞는 표현이라고 합니다. 참고로 영어표기는 'Brake Fluid' 입니다.
이 글에서는 많은 분들의 혼동을 방지하기 위해 그냥 편의상 브레이크오일로 표기 하겠습니다. 그렇지만 정확한 명칭은 '브레이크액'이라는 건 알고 계시기 바랍니다.
브레이크오일 부족시 나타나는 현상
브레이크오일 교환시기를 놓치거나 부족하게 되면 아래와 같은 여러 가지 현상이 발생될 수 있습니다.
제동 성능 저하
브레이크오일이 부족하면 제대로 된 유압이 발생되지 않아 제동거리가 길어지거나 제때 정차하지 못할 수 있습니다.
ABS 기능 저하
낮은 브레이크오일 레벨은 ABS의 적절한 기능을 방해하여 급정거 시 휠 잠김을 방지하는 능력을 감소시킬 수 있습니다.
부품의 수명 단축
도로에 염분이 있는 겨울 조건은 브레이크 라인과 마스터 실린더를 포함한 브레이크 구성 요소의 부식과 녹을 가속화할 수 있습니다. 낮은 브레이크 오일은 이 과정을 악화시켜 제동 시스템의 구조적 약점을 유발할 수 있습니다.
베이퍼 록 현상 발생
브레이크오일 중의 수분이 증가하면 그 자체로 증기 발생의 가능성이 증가할 뿐만 아니라 비등점 또한 낮아지게 됩니다. 언덕을 내려갈 때나 고속 주행 시 무리한 브레이크 사용으로 브레이크디스크와 패드에 과도한 열이 발생하고, 그 열로 인하여 브레이크액 속의 수증기가 증발하여 베이퍼 록을 일으키게 됩니다.
베이퍼 록(Vapor Lock) 현상은 자동차의 마찰 브레이크 과열 및 도로 표면 온도 상승 등의 이유로, 제동력을 전달해주는 브레이크 오일이 끓어오르는 경우가 발생될 수 있는데요. 이 때, 증기(Vapor)에 의한 기포가 브레이크 배관에 발생하여 브레이크가 전혀 듣지 않게 되는 현상을 의미합니다
브레이크오일 성분
브레이크오일의 주요 성분은 다음과 같습니다.
글리콜에테르
주성분으로, 글리콜에테르는 브레이크 시스템 내의 온도 상승 시에도 안정적인 압력을 유지하며, 점성이 낮아서 브레이크 시스템 내의 부품들 간에 원활한 움직임을 가능하게 합니다.
첨가제
글리콜 외에도 다양한 첨가제가 포함되어 있습니다. 이러한 첨가제들은 브레이크오일의 특성을 향상시키는 역할을 합니다. 흔히 사용되는 첨가제로는 방부제, 항균제, 산화 방지제 등이 있습니다.
물
글리콜 외에도 일부 물을 포함하고 있습니다. 브레이크 시스템에서 발생하는 고온 환경에서 글리콜이 불안정해지지 않도록 하기 위해 물이 첨가되는 것입니다.
부식 방지제
부식 방지제가 포함되어 있습니다. 이 성분은 브레이크 시스템 내부의 금속 부품들을 부식으로부터 보호합니다.
셀런트
셀런트라고 불리는 밀폐제가 포함되어 있습니다. 이 성분은 브레이크 시스템 내부의 밀폐성을 유지시켜 누출을 방지합니다.
열 안정제
열 안정제가 함유되어 있습니다. 차량의 브레이크 시스템은 운전 중에 심한 열에 노출될 수 있으며, 이는 브레이크오일의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
브레이크오일 종류
| 규격 | 비등점 | WET 끓는 점(수분3.7%) | 주원료 |
| DOT 3 | 205도 이상 | 140도 이상 | 글리콜에테르 |
| DOT 4 | 230도 이상 | 155도 이상 | 글리콜에테르. 에스테르 실리콘 |
| DOT 5 | 260도 이상 | 180도 이상 | 실리콘 |
| DOT 5.1 | 270도 이상 | 191도 이상 | 에사테르. 글리콜에테르 |
브레이크오일의 종류는 주로 미국 교통부의 기준에 따라 분류됩니다. 각 종류는 'DOT+ 숫자'로 표시되며, 숫자가 커질수록 비등점이 높아집니다. 주요 브레이크오일 종류는 아래와 같습니다.
DOT3
가장 일반적으로 사용되는 종류로, 점도가 낮고 저압에 강합니다. 열분해에 강한 특징을 가지고 있어서 브레이크 시스템 내부에서의 열 확산을 가능케합니다.
DOT4
알코올을 혼합하여 제조되어 높은 열 저항성을 가지고 있습니다. 점도가 높아 브레이크 페달감이 좋고, 물에 접촉했을 때의 효율도 높아 안정성이 보장됩니다.
DOT5
실리콘 기반의 브레이크오일로, 물을 흡수하지 않는 특징이 있습니다. 그러나 DOT5는 실리콘 기반이기 때문에 실린더와 호스에서 발생하는 미세한 파괴를 막지 못할 수 있고, 낮은 온도에서 작동시 브레이크 시스템 내부에 결함을 일으킬 수도 있습니다.
DOT5.1
DOT3 및 DOT4와 호환이 가능한 유형으로, 알코올을 혼합하여 제조됩니다. DOT5와 달리 물을 흡수하지 않는 점에서 비슷하지만, 높은 성능과 열 분해에 강한 특징을 가지고 있습니다.
이 외에도 DOT2, DOT2E, DOT2ES, DOT4LV, DOT5LV, 그리고 DOT5.1LV 등의 부가적인 유형이 있습니다. 각 브레이크오일의 종류는 차량 제조사의 규격에 따라 선택되어 사용됩니다.
브레이크오일 용량
브레이크오일의 용량은 차량의 종류와 브레이크 시스템의 종류에 따라 다릅니다. 일반적으로, 대부분의 승용차의 브레이크라인에 들어있는 브레이크오일의 총량은 약 500ml 정도입니다. 그러나, 완전히 교환하려면 약 1L가 필요할 수 있습니다.
특히, 브레이크오일을 기계를 사용하여 순환식으로 교환하려면 약 2L가 필요할 수 있습니다. 이는 오일이 브레이크 시스템 내의 모든 부분을 통과하고, 오래된 오일이 완전히 제거되고 새로운 브레이크오일로 대체되기 때문입니다. 참고로, 브레이크오일의 용량은 차량의 사용자 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다.
브레이크오일 추천
차량 제조사의 권장 사항에 따라 브레이크오일을 선택하시는게 가장 좋습니다. 차량 제조사는 특정 차량 모델에 가장 적합한 브레이크오일의 종류와 규격을 권장하고 있으며, 이러한 권장 사항은 차량의 사용자 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다.
브레이크오일 교환주기
브레이크오일의 교환주기는 차량의 종류와 운행 환경에 따라 다르지만, 일반적으로 다음과 같은 권장 사항이 있습니다.
주행거리 기준
대략 4~5만 km 또는 5만 km마다 교체하는 것이 좋다고 합니다. 하지만, 브레이크오일의 상태가 좋고, 수분 함량이 정상 범위 내에 있다면 6~7만 km까지 사용해도 괜찮다는 의견도 있습니다.
시간 기준
대략 2년또는 1~2년에 한 번 교체하는 것이 좋습니다. 교환주기는 차량의 제조사 매뉴얼을 참고하면 정확하게 알 수 있습니다.
참고로 브레이크오일의 수분함량은 3% 미만이어야 하며, 3~4 % 이상이 되면 교환을 해야 합니다. 또한 색상이 짙은 갈색이나 검은색에 가까워진다면, 교환주기가 도달하지 않았더라도 즉시 교환해야 합니다.
브레이크오일 교환비용
브레이크오일 교환비용은 대략 평균적으로 5~6만 원선으로 보시면 됩니다. 브레이크오일의 가격은 대부분 1리터 기준 만 원을 넘지 않아 보입니다. 공임은 공임나라와 공임천국 기준 3만 5천원 ~5만 원 내외입니다.
브레이크오일 자가교환방법
브레이크오일 자가교환
브레이크오일 교환은 전문가의 도움을 받는 것이 안전하며, 독성이 있으므로 취급 시 주의가 필요합니다. 또한 교환 후에는 브레이크 시스템에 공기가 들어가지 않도록 주의해야 합니다.
먼저 브레이크오일 자가교환 영상을 시청해 보시고 실행하는것을 권장드립니다.
자가 교환하는 일반적인 방법은 아래와 같습니다.
1. 브레이크 탱크에서 오일 제거: 브레이크 탱크에서 오래된 오일을 제거합니다.
2. 브레이크오일 보충: 새로운 브레이크오일을 브레이크 탱크에 보충합니다.
3. 휠실러더에서 오일 제거: 각 바퀴의 휠실러더에 남아있는 오래된 브레이크오일을 제거합니다.
4. 브레이크 탱크에 오일 보충: 다시 브레이크 탱크에 빠진 오일만큼 보충합니다.
5. 각 바퀴에서 오일 교환: 각 바퀴 4곳 모두에서 똑같이 교환을 합니다.
브레이크액 수분테스터기
브레이크액 수분 테스터기는 브레이크액 내의 수분 함량을 측정하는 도구입니다.이 도구를 사용하면 브레이크액의 수분 함량을 정확하게 측정할 수 있으며, 이를 통해 브레이크액의 교환 시기를 결정하는데 도움을 받을 수 있습니다. 브레이크액 수분 테스터기는 주로 다음과 같은 방법으로 사용됩니다.
1. 브레이크액에 2개의 봉 부분만 담그고 버튼을 누릅니다.
2. 테스터기의 LED 표시를 확인하여 브레이크액의 수분 함량을 판단합니다.
브레이크액 수분 테스터기는 자동차 정비소 뿐만 아니라 일반 소비자들도 쉽게 구매하고 사용할 수 있다고 합니다.
마치며
브레이크오일은 차량의 안전과 직결된 중요한 요소이므로, 정기적인 교환 및 유지보수가 필요합니다. 브레이크 시스템이 정상적으로 작동을 위해 차량 제조사의 권장 사양에 따라 교환 및 점검을 수행하는 것을 권장드립니다. 모두 안전운전하시기 바랍니다.
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