자동차 운전에 있어서 엔진오일은 매우 중요한 부분입니다. 특히 엔진과 운전습관을 고려한 엔진오일을 선택하는 것이 차량 성능과 내구성에 큰 영향을 미칩니다. 오늘은 합성유를 포함한 엔진오일의 종류와 디젤, 가솔린엔진에 적합한 오일, 그리고 엔진오일의 점도와 체크방법 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.
자동차 엔진오일 종류
자동차 엔진오일은 차량의 심장으로 엔진을 원활하게 작동시키는 핵심 부품입니다. 엔진오일은 엔진 내부의 부품들의 마찰을 최소화하고, 냉각 기능, 방청 작용, 부식 방지 등 다양한 역할을 수행합니다. 엔진오일의 종류는 크게 다음 세 가지로 나눌 수 있습니다
광유 (Mineral Oil)
미네랄오일은 천연석유에서 추출되는 오일로 가격이 저렴하고 교환 주기가 짧은 편으로 일반적인 운전 조건에 적합합니다. 광유라고도 불리며 국산 차량에서 많이 사용됩니다.
광유는 석유를 정제하는 과정에서 얻은 부산물성 유활유로, 석유 부산물 중 가장 끓는점이 높아 연료로 사용하기 어려워 윤활유로 많이 사용됩니다. 그러나 고온이나 고부하 운전 시 빠른 열 분산 및 내구성이 부족할 수 있습니다.
합성 엔진오일 (Synthetic Oil)
합성엔진오일은 화학적 방법으로 제조된 오일로, 고성능이 필요한 최신 차량에 주로 사용됩니다. 교환 주기가 길고, 높은 온도와 압력에서도 점도를 유지하는 장점이 있지만, 비교적 높은 가격이지만 연비 효율이 높아 고출력 엔진이나 수입차량에 많이 사용됩니다.
또한 엔진오일합성유는 인공적으로 만든 윤활유로, 광유보다 우수한 열 안정성과 내구성을 가지고 있으며 특히 고속 운전이나 고온 환경에서 성능이 뛰어납니다.
반합성 오일 (Semi-Synthetic Oil)
미네랄오일과 합성오일을 혼합한 제품입니다. 미네랄오일의 저렴한 가격과 합성오일의 성능을 조합한 중간적인 절충안으로 고려될 수 있습니다.
이외에 고마모리티 엔진 오일 (High Mileage Engine Oil)은 노후차량이나 주행거리가 높은 차량을 위해 특별히 설계되었으며, 보통 노후차량의 누유 및 각종 마모 문제를 개선하고 엔진 내부의 상태를 유지하는데 도움이 됩니다.
연료별 엔진오일 특성
가솔린, 디젤, LPG 엔진오일은 각각의 연료 유형에 맞게 개발되어 엔진의 특성과 요구 사항을 충족시키도록 설계되었습니다. 따라서 엔진 종류에 따라 적합한 엔진오일이 다르므로, 차량에 맞는 엔진오일을 사용하는 것이 중요합니다. 각 오일의 주요 차이점은 아래와 같습니다.
| 구분 | 가솔린엔진오일 | 디젤엔진오일 | LPG엔진오일 |
| 엔진종류 | 휘발류(가솔린) | 경유(디젤) | LPG |
| 특징 | 저온 유동성, 부식 방지 | 검댕 제거, 마모 방지, 높은 산화 방지 능력 |
LPG 연소 유해 물질 방지 |
| 점도 | 5W30, 10W40 등 | 10W40, 15W40 등 | 5W30, 10W40 등 |
| API | SN, CF 등 | CI-4, CJ-4 등 | SN 등 |
| ACEA | A3/B4, A5/B5 등 | C3, C4 등 | A3/B4, A5/B5 등 |
가솔린 엔진오일
가솔린 엔진오일은 휘발유을 연료로 사용하는 일반적인 자동차 엔진에 사용됩니다. 이러한 휘발유 엔진오일은 가솔린 엔진의 고압 연소 및 부드러운 가동을 지원하기 위해 저온에서도 쉽게 흐르고 고온에서도 윤활성을 유지하도록 설계되었습니다.
또한 가솔린 연소로 발생하는 부식 물질로부터 엔진 부품을 보호하고, 인의 함량이 적고 점도가 대체적으로 낮습니다
일반적으로 빠른 속도, 고온 및 저온 조건에서 안정된 성능을 제공하는데 중점을 둡니다.
디젤 엔진오일
디젤 엔진오일은 디젤 연료를 사용하는 차량의 엔진에 사용됩니다. 일반적으로 경유를 사용하는 디젤 엔진은 휘발유를 사용하는 가솔린 엔진보다 높은 압축비와 높은 부하를 처리하므로, 이러한 고압 및 고부하 조건에서 안정된 윤활을 제공해야 합니다.
또한 디젤 연료의 특성에 따라 디젤 엔진오일은 더 많은 미세한 오염물질과 정비물질을 제거하고 엔진 내부를 깨끗하게 유지 하며, 디젤엔진의 높은 연소 온도를 견딜 수 있도록 높은 산화 방지 능력을 갖추고 있습니다.
LPG 엔진오일
LPG (액화 석유 가스)를 사용하는 차량은 가솔린이나 디젤과는 약간 다른 엔진 오일을 필요로 합니다. LPG 엔진은 가솔린 엔진과 유사한 특성을 가지지만, 일부 특수한 부품 및 연소 특성을 고려하여 설계되었습니다.
LPG 연소로 발생하는 유해 물질로부터 엔진 부품을 보호하도록 특수 설계되었습니다. 휘발유용과 같은 성분에 점도가 조금 더 높고 산화방지제를 많이 섞고, 엔진온도 때문에 점도도 15W40 처럼 앞 점도가 높습니다
엔진오일 추천
아래 엔진오일 제품들은 모두 시중에서 인기 있는 제품이며, 우수한 성능과 품질을 갖추고 있습니다. 각 제품마다 장점과 특징이 다르므로, 엔진오일 선택 시에는 차량 사용 설명서, 주행 환경, 주행 스타일, 예산 등을 고려하여 차량에 맞는 엔진오일을 선택하는 것이 중요합니다.
아래 엔진오일들 외에 모빌1, 쉘 헬릭스, 카스트롤, 발본등의 엔진오일들도 전문가들에게 신뢰받는 제조사들이며, 대부분의 경우 자동차 제조사에서도 권장하는 제품들입니다. 하지만 자동차 제조사의 권장 사양을 우선적으로 고려하는 것이 중요합니다.
카닥tv에서 제작한 '좋은 엔진오일 찾는 방법' 영상 시청해 보시기 바랍니다.
가솔린 엔진오일
ZIC X9 가솔린 10W40은 합성유 가솔린 엔진오일로, 우수한 윤활성과 내구성을 갖추고 있습니다. 저온에서도 쉽게 흐르고 고온에서도 윤활성을 유지하여 엔진을 보호합니다. 또한, 합성유 특유의 높은 산화 방지 능력으로 엔진 부품을 마모로부터 보호합니다.
SK 오일 루브릭스 GSL 5W30은 저점도 합성 가솔린 엔진오일로, 뛰어난 저온 성능과 윤활성을 갖추고 있습니다. 엔진 마모를 줄이고 연료 효율을 향상시킵니다. 또한, ACEA A5/B5 등급을 충족하여 최신 유럽 차량에도 적합합니다.
GS칼텍스 Kixx G1 SN 5W30은 API SN 등급을 충족하는 고성능 가솔린 엔진오일로, 우수한 윤활성과 세정성을 갖추고 있습니다. 엔진 마모를 줄이고 연료 효율을 향상시키며, 엔진 내부를 깨끗하게 유지합니다. 또한, 저온에서도 쉽게 흐르고 고온에서도 윤활성을 유지하여 다양한 환경에서 사용할 수 있습니다.
디젤 엔진오일
ZIC X9 디젤 10W40은 합성유 디젤 엔진오일로, 우수한 윤활성과 내구성을 갖추고 있습니다. 디젤 연료의 부산물인 검댕을 제거하고 엔진 부품을 마모로부터 보호합니다. 또한, 합성유 특유의 높은 산화 방지 능력으로 엔진 부품을 부식으로부터 보호합니다.
SK 오일 루브릭스 GTL 디젤 10W40은 GTL 기술로 만들어진 디젤 엔진오일로, 높은 성능과 친환경성을 갖추고 있습니다. 연료 효율을 향상시키고 유해 배출 가스를 줄여줍니다. 또한, 저온에서도 쉽게 흐르고 고온에서도 윤활성을 유지하여 다양한 환경에서 사용할 수 있습니다.
GS칼텍스 Kixx D1 5W30은 디젤 엔진을 위한 합성저점도 엔진오일로, 뛰어난 저온 성능과 윤활성을 갖추고 있습니다. 엔진 마모를 줄이고 연료 효율을 향상시킵니다. 또한, ACEA C3 등급을 충족하여 최신 유럽 디젤 차량에도 적합합니다.
LPG 엔진오일
GS칼텍스 Kixx LPG 10W40은 LPG 엔진오일로, LPG 연소로 발생하는 유해 물질로부터 엔진 부품을 보호하도록 특수 설계되었습니다. 또한, 우수한 윤활성과 내구성을 갖추고 있어 엔진을 보호하고 연료 효율을 향상시킵니다.
ZIC X9 LPG 10W40은 LPG 엔진오일로, LPG 연소로 발생하는 유해 물질로부터 엔진 부품을 보호하도록 특수 설계되었습니다. 또한, 합성유 특유의 높은 산화 방지 능력으로 엔진 부품을 부식으로부터 보호합니다.
SK 오일 루브릭스 LPG 5W30은 저점도 LPG 엔진오일로, 뛰어난 저온 성능과 윤활성을 갖추고 있습니다. 엔진 마모를 줄이고 연료 효율을 향상시킵니다. 또한, ACEA A3/B4 등급을 충족하여 최신 유럽 LPG 차량에도 적합합니다.
엔진오일 점도, API, ACEA
점도는 엔진오일의 점성을 나타내는 지표로 온도에 따라 엔진 오일의 점성이 변화하는 정도를 나타냅니다. 일반적으로 W(Winter) 앞뒤 숫자로 표시되며 숫자가 작을수록 저온에서도 쉽게 흐르고, 숫자가 클수록 고온에서도 윤활성을 유지합니다. 참고로 차량 사용설명서에는 권장되는 엔진오일 종류, 점도, API 및 ACEA 등급이 명시되어 있습니다.
엔진오일 점도
점도 등급은 미국자동차공학회(SAE)에서 정한 기준을 따르는 것이 일반적입니다
W 앞 숫자
저온 유동성을 나타냅니다. 숫자가 작을수록 저온에서도 쉽게 흐르고, 숫자가 클수록 저온에서 묫粘도가 높아져 흐르기 어려워집니다. 예를 들어, 0W는 10W보다 저온 유동성이 우수합니다.
W 뒤 숫자
고온 유동성을 나타냅니다. 숫자가 클수록 고온에서도 윤활성을 잘 유지하고, 숫자가 작을수록 고온에서 윤활성이 저하될 수 있습니다. 예를 들어, 40은 30보다 고온 유동성이 우수합니다.
저온에서 운행하는 경우
저온 유동성이 우수한 낮은 점도의 엔진오일을 선택해야 합니다. 예를 들어, 0W-20, 5W-20 등이 적합합니다.
고온에서 운행하는 경우
고온 유동성이 우수한 높은 점도의 엔진오일을 선택해야 합니다. 예를 들어, 10W-40, 15W-50 등이 적합합니다. 일반적인 운행 조건: 5W-30, 10W-30 등의 보편적인 점도의 엔진오일을 사용합니다.
엔진오일 API
API는 미국 석유연구소(API)에서 정한 엔진오일 성능 규격입니다. S로 시작하는 가솔린용과 C로 시작하는 디젤용으로 나뉘며, 뒤에 오는 알파벳은 성능 순위를 나타냅니다.
예를 들어, API SN은 API SM보다 성능이 우수한 가솔린용 엔진오일을 의미합니다.
엔진오일 ACEA
ACEA는 유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)에서 정한 엔진오일 성능 규격입니다. A/B로 시작하는 가솔린 및 디젤용과 C로 시작하는 촉매 장착 디젤용으로 나뉘며, 뒤에 오는 숫자와 알파벳은 성능 순위를 나타냅니다.
예를 들어, ACEA A3/B4는 ACEA A3/B3보다 성능이 우수한 가솔린 및 디젤용 엔진오일을 의미합니다.
엔진오일 체크방법
엔진오일 체크방법은 일반적으로 레벨점검이라고 하는데 엔진을 최적 상태로 유지하는 데 매우 중요한 과정입니다. 엔진오일 부족은 엔진 부품 손상으로 이어질 수 있으므로, 정기적으로 점검하고 부족하면 추가해야 합니다.
산업방송 채널i 에서 제작한 아래영상을 참고하시기 바랍니다.
엔진오일 레벨점검
엔진오일 레벨 점검 방법은 아래와 같은 순서로 진행 하시면 됩니다.
1. 차량을 평평한 장소에 주차하고 엔진을 끄세요.
엔진이 뜨거울 때는 오일 레벨이 정확하게 측정되지 않을 수 있으므로, 엔진을 끄고 5~10분 정도 식힌 후 점검하는 것이 좋습니다.
2. 보닛을 열고 엔진오일 게이지를 찾으세요.
엔진오일 레벨게이지는 보통 엔진 위쪽에 노란색 또는 주황색으로 되어 있으며, 손잡이가 달려 있습니다.
3. 엔진오일 게이지를 빼서 오일 묻은 부분을 확인하세요.
게이지에는 상하 두 개의 표시줄이 있으며, 오일 묻은 부분이 '하' 표시줄보다 낮으면 엔진오일의 부족을 의미합니다.
4. 엔진오일이 부족하면 엔진오일을 추가하세요.
엔진오일을 추가할 때는 차량 사용 설명서에 권장하는 종류와 점도의 오일을 사용해야 합니다. 오일 레벨이 '상' 표시줄을 넘지 않도록 주의하세요.
5. 엔진오일 게이지를 다시 끼우고 보닛을 닫으세요.
엔진오일 레벨점검시 주의사항
엔진오일 레벨점검시 주의사항은 아래와 같습니다.
- 엔진이 뜨거울 때는 점검하지 마세요.
- 차량을 평평한 장소에 주차하세요.
- 엔진오일 게이지를 빼서 다시 끼울 때는 매끄럽게 움직여 게이지가 손상되지 않도록 주의하세요.
- 엔진오일을 추가할 때는 너무 많이 채우지 않도록 주의하세요.
- 엔진오일 종류와 점도는 차량 사용설명서를 참고하세요.
엔진오일 레벨점검시 추가확인 사항
엔진오일 레벨 외에도 아래과 같은 사항들을 확인하는 것이 좋습니다.
- 엔진오일 색깔이 검거나 🟤 갈색이 되면 교체해야 할 시기입니다.
- 엔진오일 냄새가 타거나 냄새가 나는 경우 오염되었을 가능성이 있으므로 교체해야 합니다.
- 엔진 주변에 오일 흔적이 있는지 확인하세요. 오일 누출이 발견되면 즉시 정비업소를 방문해야 합니다.
마치며
엔진오일은 차량의 생명선이며, 적절한 유형과 점도를 선택하는 것은 차량의 장기적인 건강과 성능을 유지하는데 중요합니다. 따라서 엔진 오일을 선택할 때는 차량 제조사의 권장 사양을 확인하고, 주행 조건과 운전 스타일을 고려하여 적절한 제품을 선택하는 것이 좋습니다.